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                  促進鋰電產業健康持續發展!
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                  投資50億元 東營第一輛四輪低速電動車下線

                  鋰電中國瀏覽量:3216時間:2011-05-09 10:56:24

                  本網點評:

                  低速電動車成為今年熱門話題。山東低速電動車的發展,如火如荼,大有農村包圍城市之勢,走在了全國的前面。

                  隨著城鄉和農村道路條件的不斷改善,人們對交通工具的要求越來越高。從上個世紀80年代電動自行車開始研發,到90年代末技術成熟引發行業的快速發展,電動車產業規模迅速擴大,在原有二輪的基礎上,逐步增加了三輪、四輪等多種系列,低速電動車產業的興起,無疑對改善百姓出行、推動行業乃至國民經濟的發展起到積極作用。發展電動車,需要產業鏈上相關企業的廣泛參與。

                  前一段,原科技部部長徐冠華院士在出席某活動中表達當前他對電動汽車發展的觀點:“現在的電動汽車的發展要慎重,未來小型、低速的電動汽車才是主要趨勢,這個產業未必對每個城市都適宜!眳蔷喘I也在相關媒體表達觀點:“從低速車介入發展電動車產業,是一個很好的路徑!

                  的確,低速電動車符合中國國情,尤其在農村和城鄉結合部有很大的市場。它的快速發展給鋰電行業帶來更大的機遇。從低端用戶入手,抓住國內巨大的草根消費需求,這樣才能通過市場來不斷提升電動汽車的技術革新。小型不等于低端、低速不等于落后。展望未來,未來的電動汽車,既會出現面向大眾的低端微型電動汽車,也會有高端的高端城市低速電動車。

                  電動汽車行業也有可能走上電動自行車的道路,這條路線雖然艱難,但是充滿希望。

                  5月7日,東營第一輛四輪低速電動車在利津縣下線

                  齊魯網東營5月7日訊 (記者 張曉博)今天,東營市第一輛四輪低速電動車在利津縣下線。這種電動車是由山東誠航新能源公司和北京航天發射技術研究所共同研發而成,外殼采用輕值化碳纖維材料,減輕車輛重量,加強了柔韌度;采用研發的大容量鋰電池和電動車控制器,車輛最高時速可以達到65公里 ,一次充電可續航350公里。

                  這項總投資50億元的純電動車項目,將于2012年5月實現批量生產銷售,年生產能力可達12萬輛,實現產值60億元,屆時將形成集車輛底盤、外殼、驅動等配件生產、組裝于一體的電動車生產基地,推動黃河三角州高效生態經濟區建設步伐。

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