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            正文信息

            歐陽明高

            鋰電中國瀏覽量:10847時間:2010-08-05 15:11:41

            【簡歷】

            教育部長江學者特聘教授

            清華大學教授、博士生導師、校學術委員會副主任

            汽車安全與節能國家重點實驗室主任

            清華新能源汽車工程中心主任

            【工作經歷】

            1993.12-1995.6 清華大學博士后

            1994.06-至今 清華大學車用動力系統與控制課題組 負責人

            1995.06-1998.8 清華大學 副教授

            1998.08-至今 清華大學 教授、博士生導師

            1998.12-2001.3 清華大學發動機教研室 主任

            1999.12-至今 清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室 主任

            2001.03-2007.7 清華大學汽車工程系 主任

            2001.10-2006.12 國家“十五”863<電動汽車>重大專項總體組 責任專家

            2003.01-至今 全國政協常委

            2004.01-2005.12 國家中長期科技發展規劃能源領域專家組成員

            2005.01-至今 教育部 長江學者特聘教授

            2007.06-至今 “十一五”863<節能與新能源汽車>重大項目專家組 組長

            2008.01-至今 清華大學學術委員會 副主任

            2008.01-至今 民盟 中央副主席

            【研究領域】

            主要研究領域為節能與新能源汽車。研究工作包括:

            1.內燃動力系統與控制(尤其是柴油發動機電子控制系統與混合發動機);

            2.混合動力系統與控制(尤其是多能源混合動力系統與新能源城市客車);

            3.電池動力系統與控制(尤其是智能電動四輪驅動系統與小型純電動轎車);

            4.汽車能源動力系統分析(尤其是車用替代能源與動力系統技術轉型戰略)。

            【成果獎勵】

            代表論著

            [1]《汽車新型動力:系統、模型與控制》,清華大學學術專著,清華大學出版社,2008.12

            [2] Advanced Torque Estimation and Control Algorithm of Diesel Engines,SAE Transactions 2002,Vol.111, Journal of Engines, PP518-530

            [3] Coordinated Control of EGR and VNT in Turbocharged Diesel Engine Based on Intake Air Mass Observer,SAE Transactions 2002,Vol.111, Journal of Engines, PP2152-2162

            [4] Adaptive variable structure controllers and application to engine idle speed control simulation, Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition) 2003,Vol.16, No.2, PP171-174

            [5] Water management mode for polymer-exchange membrane fuel cells, Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition) ,2005, Vol.41, No.1, PP108-113

            [6] Robust lpv control of diesel auxiliary power unit for series hybrid electric vehicles, 2006 IEEE Transaction on Power Electronics, Vol.21,No.3,May 2006,PP791-799

            [7] Modeling and Optimization of the Air System in Polymer Exchange Membrane Fuel Cell Engines, Journal of Power Sources, Vol.156, Issue2, June 1, 2006, PP232-243

            [8] Analysis of the water and thermal management in proton exchange membrane fuel cell systems,2006 International Journal of Hydrogen Energy, Vol.31, Issue 8, July, 2006, PP1040-1057

            [9] Electric power system for a Chinese fuel cell city bus, Journal of Power Sources Vol.155, Issue 2, April 21, 2006, PP319-324

            [10] Modeling and control of air stream and hydrogen flow with recirculation in a PEM fuel cell system—Ⅰ. Control-oriented modeling. International Journal of Hydrogen Energy, 2006,31(13):1879-1896

            [11] Modeling and control of air stream and hydrogen flow with recirculation in a PEM fuel cell system—Ⅱ. Linear and adaptive nonlinear control. International Journal of Hydrogen Energy, 2006,31(13):1897-1913

            [12] Modeling and PI Control of Diesel APU for Series Hybrid Electric Vehicles, International Journal of Automotive Technology, Vol.7,No.1 PP91-99, 2006

            [13] Hydrogen pressure drop characteristics in a fuel cell stack, International Journal of Hydrogen Energy, Volume 31, Issue 3, March 2006, PP 371-377

            [14] Analysis of Water Management in Proton Exchange Membrane Fuel Cells, Tsinghua Science and Technology, Vol.11, No.1, Feb.2006, PP54-64

            [15] Modeling and Optimization of the Air System in Polymer Exchange Membrane Fuel Cell Engines, Journal of Power Sources, Vol.156, Issue2, June 1, 2006, PP232-243

            [16] Dynamic test and real-time control platform of anode recirculation for PEM fuel cell systems, Journal of fuel cell science and technology(transaction of the ASME) Aug.2006 p333-345

            [17] Optimization based energy management of series hybrid vehicles considering transient behavior, Int. J. Alternative Propulsion, vol. 1, no. 1, pp. 79-96, 2006

            [18] Performance comparison of two fuel cell hybrid buses with different powertrain and energy management strategies, Journal of Power Sources, 163 (1): 467-479 Sp. Iss. SI, Dec. 7 2006

            [19] Transition strategy of the transportation energy and powertrain in China, Energy Policy, 35 (4): 2313-2319 Apr. 2007

            [20] A semi-empirical voltage degradation model for a low-pressure proton exchange membrane fuel cell stack under bus city driving cycles, Journal of Power Sources, 164 (1): 306-314 JAN 10 2007

            主要獎勵

            2008 何梁何利科學技術創新獎

            2008 國務院授予的北京奧運會/殘奧會先進個人獎

            2007 國家技術發明二等獎<第一發明人>

            2007 中國汽車工業優秀科技人才獎

            2007 通用汽車中國高校汽車領域創新人才一等獎

            2005 中國汽車工業科技進步二等獎<排名第一>

            2005 北京市科學技術進步二等獎<排名第一>

            2005 全國優秀博士后研究人員

            2002 國務院政府特殊津貼

            1998 清華大學學術新人獎

            1997 全國優秀留學回國人員獎

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