<noframes id="ddz3n">

        <th id="ddz3n"><dfn id="ddz3n"></dfn></th>

          <address id="ddz3n"><menuitem id="ddz3n"></menuitem></address>

            <form id="ddz3n"><address id="ddz3n"></address></form>

              <nobr id="ddz3n"></nobr>

            促進鋰電產業健康持續發展!
            專業論文| 鋰電知識 | 行業應用| 專利信息| 標準信息| 項目信息

            電動汽車用動力鋰離子電池的電壓特性

            摘要: 著眼于LiMn_2O_4鋰離子電池和LiFePO_4鋰離子電池在電動汽車動力領域的應用,以4種國產動力鋰離子電池為對象,對其電壓特性進行了試驗和研究。研究結果表明:LiMn_2O_4鋰離子電池與LiFePO_4鋰離子電池的電壓特性有顯著差別;低溫對LiFePO_4鋰離子電池的電壓特性有顯著性影響;PNGV模型適用于LiFePO_4鋰離子電池在動態脈沖電流工況下的電壓特性仿真。
            作者:張賓; 郭連兌; 崔忠彬; 謝永才; 陳全世;
            關鍵字:鋰離子電池; 電動汽車(EV); LiMn_2O_4; LiFePO_4; 電壓特性; PNGV模型;
            出處:電池工業 , 2009年 06期
            機構:北京航空航天大學交通科學與工程學院; 中國人民解放軍93792部隊; 中國人民解放軍93507部隊; 清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室;
            下載原文
            關于我們 - 服務介紹 - 法律申明 - 友情鏈接 - 聯系我們
            疯狂乱牲交小说

                  <noframes id="ddz3n">

                  <th id="ddz3n"><dfn id="ddz3n"></dfn></th>

                    <address id="ddz3n"><menuitem id="ddz3n"></menuitem></address>

                      <form id="ddz3n"><address id="ddz3n"></address></form>

                        <nobr id="ddz3n"></nobr>